激光導(dǎo)航AGV的控制算法主要是通過激光帶來的感應(yīng)，對agv所處在的位置進行準確定位，從而控制agv搬運機器人的行走， 當agv在工作的時候，我們可以先對工作環(huán)境中的位置進行提前預(yù)定，通過反射板來進行辨別方向的一個過程。那么激光導(dǎo)航agv中最常見的控制算法都有哪些呢?
1、磁條導(dǎo)航
磁條導(dǎo)航技術(shù)目前用的人不是很多，有點類似電磁導(dǎo)航，但是跟電磁導(dǎo)航不一樣的地方在于它是通過地面磁條來鋪設(shè)線路的，通過磁條來分辨方向的一種方法。
2、二維碼導(dǎo)航
二維碼導(dǎo)航的原理主要是通過地面鋪設(shè)的二維碼來進行導(dǎo)航，通過解析二維碼來識別路徑位置。二維碼導(dǎo)航通常與慣性導(dǎo)航相結(jié)合，實現(xiàn)準確定位。慣性導(dǎo)航是利用移動機器人內(nèi)部傳感器(光電編碼器，陀螺儀)獲取機器人的位置和姿態(tài)，通常作為輔助定位。
3、激光導(dǎo)航
激光導(dǎo)航又分為激光反光板導(dǎo)航和自然導(dǎo)航兩種：
激光反光板導(dǎo)航是在AGV行駛路徑的周圍安裝位置精確的反射板，激光掃描器安裝在 AGV 車體上。控制器根據(jù)這些角度值與實際的這組反光板的位置相匹配，計算出 AGV 的絕對坐標，基于這樣的原理實現(xiàn)非常精確的激光導(dǎo)引。
自然導(dǎo)航是利用激光傳感器對周圍環(huán)境進行識別，與激光導(dǎo)航agv不一樣的地方是，不用在agv行駛的范圍安裝反射板或者反光柱，而是可以直接通過工作環(huán)境中的墻面、物體等信息來分辨位置。相比較激光導(dǎo)航中的反光板，自然導(dǎo)航的成本和施工周期較短。